První rok s novou Fabií II Sport 1,2 HTP 12V 51 kW
Zhruba před rokem, začátkem června, jsem si koupil v autorizované prodejně Škoda Porsche České Budějovice novou Fábii II s výbavou Sport, motorem 1 198 cm3 HTP 12V s výkonem 51 kW.
Výbava Sport obsahuje:
- klimatizaci, ABS, elektrické zamykání
- dva přední a dva boční airbagy
- elektrické stahování předních okýnek
- elektrické nastavení polohy a vyhřívání zrcátek
- elegantní sportovní design
- tónovaná zadní skla, volant, sedačky, lišty, alu kola
Navíc jsem si nechal interier osadit 4 reproduktory, takže je jich uvnitř celkem 8. Rádio jsem si pořídil škodovácké s názvem Dance na CD – ideální pro poslech Trance hudby, kterou zbožňuji. Poslední z extra změn, co jsem si nechal udělat, je excelentní bílá střecha.
Tuning
Postupem času jsem autíčko vybavoval různými malými doplňky. Do levé zadní části jsem si nalepil stříbrný nápis SMO. Pod logo Fabia stříbrný nápis Sport. Na internetu jsem si objednal dvě červená neonová světla, která jsem umístil vlevo a vpravo do řadící páky. Neony se napájí z 12 V zásuvky, která je poblíž. Vedle této zásuvky je i audio vstup pro rádio. Na podzim jsem si pořídil zamykatelný střešní nosič Picolam, který jsem hned v zimě využil na převoz lyží a snowboradu. Koncem prosince, když napadl sníh jsem pořídil v Dobrém pneu 4 nová Alu kola Enzo O ze zimními pneumatikami. Letos v květnu, jsem polepil zadní část nárazníku a přední levou část nad světlem URL adresou www.zkusmo.cz.
|
|
|
|
|
|
Statistika za první rok
Průměrná spotřeba na 100 km: 6,8 l
Celkem ujetých km: 21 785 km
Průměrná rychlost: 51 km/hod
Celkem na cestách: 17 dni 19 hod
Celkem spotřebováno benzínu: 1 481 l
Závěr
S autem jsem neměl žádné větší problémy. Jediné co mě v počátku trápilo bylo ucházení zadního levého kola a “kuckání“ po nastartování – po dlouhém stání auta, například přes noc. Zajel jsem do Porsche kde problém odstranili. Pneumatika byla píchnutá – dali tam špunt. Motor proměřili a poté se problém více méně ztratil a dále se již neprojevoval vůbec. Po 15 tisících kilometrech jsem byl na generální prohlídce – výsledek bez problému. S autem jsem velice spokojen a doporučuji ho. Na to že mám relativně těžkou nohu na plynu je spotřeba 6,8 l na 100 km ideální. V dnešní době Fabii II koupíte o 120 tisíc levněji, než před rokem.
Fotogalerie ze dne 18.10.2008
Fotogalerie ze dne 9.6.2008
Diskuse
A jeké máte skušensti s Fabií II Vy?
(5x hlasováno, průměr: 6,00 ze 7)
Loading ...
English
@Marcel
Jiná možnost myslím neni. Jen možnost koupit drahý škodovácký, nebo levnější PC2063. Více v PDFku.
@Marcel
… jo a taky proc ses rozhodl prave pro tento drzak, nebo jestli jina moznost ani neni kdyz nejsou na strese hagusy
@SMO
toto jsem myslel … nebo kompletni fotodokumentaci jak se to nasazuje 
Predpokladam ze to drzi v lemu pod strechou a na strese … jakou mas zkusenost s pevnosti? Jestli kdyz se treba na to narve maximalni zatizeni jestli to pak treba na dalnici neulitne ve 130
@Marcel
A copak by jsi chtěl vědět? Jedny šrouby do auta, pak druhý utáhnout třináctkou, zamknout klíčem a můžes gumicukama vázat například lyže nebo snowboard.
AWE
vis co by nebylo spatne? Nejakej vetsi info o stresnim nosici 
Dnes jsem byl na servisní prohlídce po ujetých 30 000 km. Vyměnili ojej, filtry apod. Autičko šlape jak má, tak doufám, že bude i nejenom dalších 30 000 km.
@Martin
To nevím, ale zkus si doject do Tvého servisu a ať motor prověři PC – třeba na něco přijdou…
mna by zaujimalo, co ti spravili v tom servise porsche s tym startovanim motora ked stoji niekolko dni.Ja mam tiez fabiu II a po niekolkych dnoch statia ledva nastartuje akoby isel len na dva valce.
@Marcel
Podílím se na výrobě Fabii, sám jezdím v Hondě CR-V, jsem rád, že jí máš vymakanou a chlubíš se jí. Jen mne zaráží ignorant, který srovnává diesel s benzínem a na výkonu záleží jen pokud jej využíváš s rozumem. Ten získáš až najetými kilometry.
Trasa je to z Milicina do Chuchle po stare Benesovske.
Urcite by to slo mene, urcite vice, ale toto je proste vysledek normalni jizdy kde jsem to neresil.
Máto klina, 4 batohy, bez švihadel, sedí to na hlínách a je to f tuningu.
Jinak recenze na mestské autíčko pekná. Akorát ta spotřeba bych čekal o 1/3 mín při tom výkonu. Za to samé jezdím s oldskůlerem kterej má 80 kW. 
Podivej se do manualu, je to vsude stejny VW aut
BTW: jak chces potkat na dalnici v protismeru kamion?
a vykon neni jen o rychlosti, ale hlavne o zmene rychlosti!
Jasný pokud chceš ject s plně naloženým autem a s rodinou po dálnici 160 km/hod a rozštípat to o protijedoucí kamion, tak na to je 140 koníků ideální.
Jak víš, že se u Fabie 2 po 5000 km spotřeba nuluje a počítá znova? Ja tuto informaci neměl, proto jsem napsal celková spotřeba. Nechá se to někde zjistit?
Jó, jinak moc díky za velice pěkné hodnocení článku – sedmičku.
… jo a ta celkova spotreba je trochu zavadejici, protoze ten udaj je za poslednich nekolik set km. Kazdych 5000km se to nuluje. V tvem pripade je to tedy spotreba za poslednich 1785km coz je celkem pekna spotreba, ale bohuzel ne za 21000km.
Jinak si myslim ze pokud jezdis sam tak je vykon dostacuju na mestskej provoz, ale dalnice a vice nalozene auto uz ma co delat aby se hnulo. Pro je dostatecny vykon takovy abych mohl bezpecne predjet jakoukoli prekazku kterou predjet chci a myslim si ze tak okolo 75kW (100koniku) by bylo na Fabku akorad. Ovsem nasich cca 140 koniku je mnohem zajimavejchich
a navic pri spotrebe za poslednich 45000km 5litru „ropy“ 
Hodne stastnych km
Čísla hovoří jasně. O výkonu se dá hovořit a dokonce v desítkách přesně 51 kW.
Pokud chce někdo auto z 90 kW, proč ne, ať si ho pořídí, já mu v tom bránit nebudu, když ho chce a využije ho, tak proč ne?
Stejné je to s výpočetní technikou a elektronikou. Proč bych si kupoval LCD televizi s uhlopříčkou 47″, když se na ní budu dívat maximálně ze 2,5 m. Pro takovouhle vzdálenost je přeci ideální 40″.
Pic, tak az na ten motor je to pekny vozitko. Podle me se v tomto pripade neda moc mluvit o vykonu.